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Aug 12, 2023

Das zweite Leben von Elektrofahrzeugbatterien: Stationäre Energiespeicher

Auch wenn die Batterien von Elektrofahrzeugen (EV) möglicherweise nicht mehr für Langstreckenfahrten geeignet sind, können sie dennoch ein wertvolles zweites Leben finden. Der Akku eines Elektroautos ist der teuerste

Auch wenn die Batterien von Elektrofahrzeugen (EV) möglicherweise nicht mehr für Langstreckenfahrten geeignet sind, können sie dennoch ein wertvolles zweites Leben finden. Der Akku in einem Elektroauto ist die teuerste Komponente, daher ist es sinnvoll, ihn für einen anderen Zweck wiederzuverwenden. Drei Unternehmen haben diese Chance genutzt, indem sie gebrauchte EV-Batterien aufwerten und neue Speichertechnologien entwickeln.

Cactos hat stationäre Energiespeichereinheiten mit Tesla Model S-Batterien entwickelt. Die Speichereinheiten der BeePlanet Factory können mit EV-Batterien eine Kapazität von bis zu einer Megawattstunde (MWh) erreichen. Connected Energy hat den ESTOR entwickelt, der bis zu 360 Kilowattstunden (kWh) Energie speichern kann. Diese Lagereinheiten können für Wohn-, Gewerbe- und Industriezwecke genutzt werden.

Cactos One, entwickelt von einem finnischen Start-up, ist ein 100-Kilowattstunden-Akku aus Tesla Model S-Batterien. Dieses Gerät verfügt über eine Lade- und Entladeleistung von 50 Kilowatt und kann über ein Cloud-System gesteuert werden. Cactos bietet außerdem eine Cloud-Steuerungseinheit namens Cactos Spine an, die es der Batterie ermöglicht, ihre Last zu verschieben und das Laden und Entladen basierend auf den Strompreisen zu optimieren. Darüber hinaus kann Cactos One bei Stromausfällen als Strompuffer fungieren und das Netz ausgleichen, indem es Reservemarktkapazität bereitstellt.

BeePlanet Factory sammelt Batterien am Ende ihres Lebenszyklus ein und führt eine gründliche Diagnose durch, um die Speicherkapazität zu maximieren. Sie verwenden Batterien für verschiedene Anwendungen um und bieten Systeme für den privaten und gewerblichen Gebrauch an. Ihre Speichereinheiten sind modular, skalierbar und werden durch ein Cloud-System zur Überwachung und Wartung ergänzt.

Der E-STOR von Connected Energy ist eine Speichereinheit, die mit gebrauchten Renault EV-Batterien bis zu 360 kWh Energie speichern kann. Diese Einheiten sind für gewerbliche Anwendungen konzipiert und können zur Kapazitätserhöhung angeschlossen werden. Sie werden durch ein Softwaresystem gesteuert, das ihre Funktionsweise automatisiert und optimiert und es den Benutzern ermöglicht, den Energieverbrauch entsprechend ihren Bedürfnissen zu priorisieren.

Da der Markt für Elektrofahrzeuge wächst, wird es immer wichtiger, Möglichkeiten zur Wiederverwendung von Elektrofahrzeugbatterien zu finden. Diese Speicherlösungen bieten nicht nur ein zweites Leben für gebrauchte Batterien, sondern tragen auch dazu bei, den Bedarf an stationärer Energiespeicherung zu decken, insbesondere für überschüssigen Strom aus erneuerbaren Quellen wie Sonne und Wind. Angesichts der Fortschritte in der Technologie bietet die Wiederverwendung von Elektrofahrzeugbatterien eine vielversprechende Zukunft für die nachhaltige Energiespeicherung.